液壓知識

液壓油缸漏(lou)油怎麼辦

作者(zhe)：南昌尚辰材料制造有限责任公司(急速版)
發布時間：2025-12-05
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　　液壓油缸漏油(yóu)怎麼辦?液壓油(yóu)缸廠家相信有(you)很多客戶碰到(dao)這個問題，下面(miàn)從幾個方面給(gěi)液🌈壓油🏃缸客戶(hu)介紹一下。

液壓(ya)油缸漏油怎麼(me)辦

　　液壓油缸漏(lòu)油原因分析

　　由(yóu)于工程機械工(gong)作環境惡劣, 常(chang)常會導緻液壓(ya)系統工作時出(chū)現故障, 而對于(yú)液壓缸來說, 油(you)液的洩漏是🌈最(zui)主要的故障之(zhī)一。液壓缸的洩(xiè)漏分為外洩漏(lou)和内洩漏。

　　一、外(wai)洩漏的常見原(yuán)因及解決辦法(fa)

　　外洩漏是指油(you)液從各密封不(bu)嚴處洩漏到液(ye)壓缸外面的大(da)氣🐆中。常見的外(wài)洩漏有以下3處(chu)：

　　1、缸套與缸蓋(或(huo)導向套) 密封部(bu)位漏油。工程機(jī)械液壓缸😄的缸(gāng)套與缸蓋較多(duō)采用螺紋連接(jie)，然後在螺紋端(duān)口處加密💃🏻封圈(quan)。當此處發生漏(lòu)油現象時多為(wéi)密封圈🙇‍♀️損壞，隻(zhi)要更換合适的(de)🔞新密封圈即可(kě)解決問題。

　　2、活塞(sāi)杆與導向套間(jian)相對運動處向(xiang)外漏油。由于活(huó)塞杆與密封件(jian)需要相對運動(dòng)，頻繁高速的相(xiang)對運動，導緻密(mi)封膠溫度升高(gāo)，會加劇密封件(jiàn)的磨損;另外，活(huo)塞✌️杆外伸🐉表面(mian)與各種雜質接(jiē)觸，常使活塞杆(gǎn)表面産生傷痕(hen)、溝槽、麻點或鏽(xiù)蝕等，會引🈲起洩(xiè)露，也可能會導(dǎo)緻密封圈損傷(shāng)。

　　因此，當有漏油(you)現象發生時，除(chú)更換密封圈和(hé)導向套之外，還(hai)應✂️檢查活塞杆(gǎn)是否損傷：

　　若活(huó)塞杆有損傷，可(kě)用汽油将其清(qing)洗幹淨，幹燥後(hou)🐉用金🥰屬膠🚩塗抹(mo)在損傷處，再用(yong)活塞杆油封在(zai)活塞杆上來回(hui)移動刮去多餘(yú)的膠，等膠完全(quan)固化後再投入(ru)使用。

　　3、液壓缸管(guǎn)接頭密封不嚴(yán)引起的漏油。幾(ji)乎所有的液壓(yā)系統🈲在使用一(yi)段時間後，由于(yu)沖擊和振動會(hui)造成管接頭松(song)動。管接頭的漏(lòu)油主要與連接(jiē)處的加工精度(dù)、緊固強度及有(you)無毛刺等因素(su)有關。因此，當發(fā)現此處漏油，除(chú)檢查密封圈的(de)密封☂️情況外，還(hai)🌈應檢查接頭是(shì)否正确裝配、是(shì)否可靠擰緊以(yǐ)及接💰觸面有無(wu)傷痕等，必要時(shi)加以更換或修(xiū)複。

　　二、内洩漏的(de)常見原因及解(jie)決辦法

　　内洩漏(lòu)是指在液壓缸(gāng)内部油液從高(gāo)壓腔通過各種(zhong)間隙向低🌐壓腔(qiang)洩漏。内洩漏較(jiao)難發現，隻有通(tong)過系統工作情(qing)況如推力不🧑🏽‍🤝‍🧑🏻足(zu)、速度下降、工作(zuo)不穩定或油溫(wen)💚升高等來判斷(duàn)🏃‍♂️。當然，如能通過(guo)🛀正規的測量✍️程(cheng)序來判斷則更(geng)好。

　　液壓缸的内(nei)部漏油有以下(xià)2 處。

　　1)缸套(tào)内壁和活塞磨(mó)損緻使間隙增(zeng)大超差，造成高(gao)低📧壓腔互通。

　　2)活(huo)塞上密封圈磨(mó)損、劃傷、老化緻(zhi)使密封不嚴。

　　3) 當(dāng)活塞杆受力不(bu)當或導向套與(yǔ)活塞杆之間的(de)間隙♌較大時，使(shi)活塞偏向缸壁(bì)某一方，活塞的(de)傾斜或偏磨造(zào)成内漏。

　　4)缸套内(nèi)壁加工時，圓度(du)、圓柱度超差或(huo)使用中局部磨(mo)損⛱️導緻内漏。因(yīn)此，當有内漏時(shí)，應首先對各配(pèi)合零件進行嚴(yán)格檢查。缸套和(he)活塞修複之後(hòu)，再更換合适的(de)密封圈。

　　3、正确的(de)使用與維護可(ke)以防止早期洩(xiè)漏的産生