液(ye)壓油缸系統液體(tǐ)流動狀态如何判(pan)斷

　　液體的流動狀(zhuang)态一般是層流和(hé)紊流，行業裡都是(shi)通過雷諾數來判(pan)斷的。雷諾數用Re符(fu)号表示，液體在液(yè)壓管中流動時的(de)雷諾數用數學計(jì)算公式表示是：(RE=vd/y) 公(gōng)式中的d代表流過(guo)管道的直徑;v是液(yè)體流動的速度;y為(wei)液體的運動粘度(dù)。

　　液體流動的狀态(tài)，由層流轉為紊流(liú)的條件由臨界雷(lei)🆚諾數決🥰定。當雷諾(nuo)數Re小于臨界雷諾(nuò)數Re0時為層流，大于(yú)Re0時為🏃🏻紊流。

　　從物理(li)原理分析，影響液(ye)體流動的力主要(yào)是慣性力和粘性(xìng)力，這個層流和紊(wen)流狀态，簡單的說(shuo)是雷諾數大說明(míng)慣性力起主導作(zuo)用，這時的液流就(jiu)呈現紊流❄️狀态，當(dāng)雷諾數小就說明(míng)粘性㊙️力起主導作(zuò)用，這時的液流呈(chéng)層流狀态。

　　液壓油(yóu)缸支承襯套是鑲(xiang)在導向套内徑凹(ao)槽處的，支承襯套(tào)對活塞杆😄起⭐導向(xiang)及支承作用的。

　　支(zhī)承襯套的内徑與(yǔ)活塞杆外徑控制(zhi)在0.08-0.16mm是理想的💋設計(jì)👉間隙。小于0.08mm，活塞杆(gǎn)運動阻力就大，油(yóu)缸會發顫，支承襯(chen)套📞磨損就會🔴加快(kuai)🏒，嚴重時伴有異響(xiang)，失去支承作用;間(jian)隙超過0.16mm時，則易與(yu)活塞杆發⁉️生偏磨(mo)，襯套單邊受力，導(dǎo)緻油缸洩漏，活塞(sai)杆帶油。

　　而支承襯(chen)套的外徑與油缸(gāng)缸筒内徑的間隙(xì)又要控制在🆚0.1-0.19mm。小于(yu)🍓0.1mm時，活塞杆運動時(shí)的阻力會比較大(dà)，不能保📞持運動的(de)🏃勻速性，加🤩上運動(dòng)時摩擦起熱，熱脹(zhang)冷縮，活塞杆和支(zhī)承襯套相對❤️缸筒(tong)溫度高，所以運動(dòng)阻力也會增大。

　　而(ér)間隙大于0.19mm時襯套(tào)又起不到支承的(de)作用，活塞杆上的(de)擋闆或活塞外緣(yuán)容易劃傷缸筒導(dao)緻缸筒報廢。裝配(pèi)間隙應以支承襯(chen)套來調整。

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