液壓油缸生(shēng)産廠家告訴你(nǐ)油缸鋼結構是(shi)什麼

　　在我(wo)們的液壓知識(shi)培訓中，液壓油(you)缸生産廠家告(gào)訴你油缸鋼結(jié)構是什麼，希望(wàng)大家能認真學(xue)習一下，在工作(zuo)和生産中，能及(jí)時解⭕決問題。

　　油缸主(zhǔ)要包括缸筒、活(huo)塞杆、缸蓋和活(huo)塞。

　　缸蓋

　　低壓鑄(zhu)件，用于中壓和(hé)低壓的HT300灰口鐵(tiě)，以及用于中壓(ya)和高壓的35和45鋼(gang)。

　　當氣缸蓋本身(shēn)就是活塞杆的(de)導向套時，氣缸(gāng)蓋最好㊙️用鑄鐵(tie)。黃銅、青銅或其(qi)他耐磨材料應(yīng)一起沉積在導(dǎo)😍軌表🙇🏻面上。如果(guo)導套被壓入氣(qi)缸蓋，導套應由(you)耐磨鑄鐵、青銅(tóng)或黃銅制成。

　　活(huo)塞

　　常用的材料(liao)有耐磨鑄鐵、灰(hui)鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁合(hé)金。

　　活塞與活塞(sāi)杆的同軸度公(gōng)差值應為0.03毫米(mi)

　　缸筒

　　常用的原(yuan)材料有20号、35号、45号(hao)無縫鋼管，通過(guò)珩磨或滾壓✨可(kě)以達到0.4μm以下的(de)粗糙度要求。低(di)壓油缸可采用(yòng)20号鋼管，高壓油(you)缸可采用45号鋼(gang)管。

　　活塞杆

　　活塞(sai)杆有兩種:實心(xin)杆和空心杆。空(kong)心活塞杆的一(yi)👄端🥰需要有通氣(qi)孔，用于焊接和(he)熱處理。實心活(huo)塞杆✂️的數據為(wei)35和45鋼，空心⛹🏻‍♀️活塞(sāi)杆的數據為35和(he)45無縫鋼管。

　　活塞(sāi)杆粗加工後在(zai)印度淬火回火(huo)至229~285HB，必要時高頻(pin)淬火後硬度45~55HRC。

　　液(ye)壓油缸生産廠(chǎng)家告訴你油缸(gāng)的鋼結構是什(shí)麼，上面文章就(jiù)是介紹，歡迎查(chá)看液壓油缸型(xíng)号大全。

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