液壓缸(gāng)加工工藝流(liú)程圖看的懂(dǒng)，有利于對液(yè)壓油👨‍❤️‍👨缸進行(háng)制造與維護(hu)，下面液壓油(you)缸廠家整理(lǐ)資料給客戶(hu)參♈考。
　
    　1、缸筒： a、備(bei)料(無縫鋼管(guǎn))→檢驗(材質證(zheng)明書等)→調質(zhì)(外包：部分❓零(líng)件)→車(車✏️外圓(yuan)、架子口、镗止(zhǐ)口、法蘭止口(kǒu)等)→調質硬度(dù)檢測→焊(焊接(jiē)管接頭座、法(fa)蘭等附件)→镗(táng)孔或珩磨(粗(cū)镗、精镗、滾壓(ya))→車(孔卡槽或(huo)内外螺紋)→鉗(qián)工(鑽油口)→檢(jian)驗→防鏽入庫(ku)

　　b、備料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明(ming)書、探傷等)→焊(han)(毛坯對接焊(hàn))→焊接探傷→車(chē)(粗車)→調質(外(wai)包：部分零件(jian))→車(車外圓、架(jià)子口、镗止口(kǒu)、法蘭止口等(deng))→調質硬度檢(jiǎn)測→焊(焊接管(guǎn)接頭座、法蘭(lan)等附件)→镗孔(kǒng)或珩磨(粗镗(táng)、精镗、滾壓)→車(che)(孔卡槽或内(nei)外螺紋)→鉗工(gong)(鑽油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　2、活(huó) 塞、導向套： a、備(bèi)料(鑄件、鍛件(jiàn))→檢驗(材質證(zheng)明書、鍛件探(tan)傷等)→粗車✔️→精(jing)車→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(圓(yuán)鋼)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→粗(cū)車→精車→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　3、活(huó)塞杆： a、備料(圓(yuan)鋼)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→車(che)(粗車)→調質(外(wài)包：部❌分零件(jiàn))→調🔱質硬度檢(jian)測→車(粗、精車(che))→磨(精磨外圓(yuan))→電鍍(外包：鍍(dù)硬🥰鉻)或表面(mian)熱處理(外包(bāo)：部分零件)→抛(pao)光→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(鍛(duan)件)→檢驗(材質(zhi)證明書、探傷(shāng)等)→材料探傷(shāng)→車(粗車)→調質(zhì)(外包：部分零(ling)件)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jīng)車)→磨🌈(精磨外(wài)圓)→電鍍(外包(bāo)：鍍硬鉻)或表(biǎo)面熱處理(外(wai)包：部分零件(jian))→抛光→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　4、缸 頭(tóu)、杆 頭：

　　a、備料(圓(yuan)鋼)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→車(chē)(粗車)→調質(外(wài)包：部分零件(jiàn))→調質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精車(che)含球頭、内外(wài)螺紋)→鋸→銑→镗(táng)(镗🍓内孔💋)→鉗工(gōng)(鑽油杯孔或(huò)油口)→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　b、備料(liao)(鑄鋼：正火處(chù)理)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→車(chē)(粗車)→調質(外(wài)包：部分零件(jian))→調質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精車(chē)含球頭、内外(wai)螺紋)→鋸→銑→镗(tang)(镗😍内孔🐕)→鉗工(gong)(鑽油杯孔或(huo)油口)→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　c、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材(cai)質證明書、探(tàn)傷等)→車(粗車(chē))→調質(外包：部(bu)分零💋件)→調質(zhi)硬度檢測→車(chē)(粗、精車含球(qiú)頭、内外螺紋(wén))→鋸→銑→镗(镗🧑🏽‍🤝‍🧑🏻内(nèi)孔)→鉗工(鑽油(yóu)杯孔或油口(kǒu))→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　5、孔卡、軸卡(ka)、絲圈、壓帽：

　　a、備(bei)料(圓鋼)→檢驗(yàn)(材質證明書(shū)等)→車(粗車)→調(diao)質(外包)→調質(zhi)硬度檢測→車(chē)(粗、精車)→鑽(孔(kǒng)卡、壓帽)→銑→磨(mo)(孔卡、軸卡🌂)→檢(jian)驗→防鏽入庫(ku)

　　b、備料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明(ming)書、探傷等)→車(chē)(粗車)→調質(外(wai)包)→調✍️質硬🐇度(du)檢測→車(粗、精(jīng)車)→鑽(孔卡、壓(yā)帽)→銑→磨(孔卡(kǎ)、軸卡)→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　6、缸體(tǐ) 焊(缸頭與缸(gāng)筒焊接)→焊縫(feng)保溫去應力(lì)→焊接探🈲傷→防(fang)鏽入庫

　　7、裝配(pèi)

　　熟悉裝配圖(tú)(含出廠試驗(yan)大綱等技術(shù)文件)→零部件(jian)(含密封件✏️、工(gong)🎯裝)清理→零部(bu)件清洗→零部(bu)件配裝→零部(bu)件精洗→密🙇🏻封(feng)件裝配→零部(bu)件組裝→标識(shí)标牌→檢查試(shì)💔驗裝置→出廠(chǎng)試驗→噴漆→裝(zhuāng)箱→發貨。

　　注：因(yīn)油缸大小不(bú)一樣，以上零(líng)、部件工藝并(bìng)非統一，根據(jù)⛹🏻‍♀️零、部件💛圖需(xu)要，采用合理(li)的加工工藝(yi)。

　　液壓系統高(gao)溫影響

　　液壓(ya)系統存在高(gao)溫現象，在工(gōng)作中活塞杆(gǎn)在高溫條件(jiàn)(特别是🌈在寒(han)冷季節)頻繁(fán)和深冷環境(jìng)接觸(溫度驟(zhòu)🔞降);在維護📐周(zhōu)期，這種現象(xiàng)一般在剛剛(gāng)改石油在幾(ji)天内會出現(xiàn)活塞杆變色(se)一般是液壓(yā)油溫度🔞過高(gāo)，造成這一現(xiàn)象發生在使(shǐ)用較多的桶(tong) 液壓油缸一(yi)半，建議🧑🏽‍🤝‍🧑🏻散熱(rè)器部件的石(shí)膏經常清潔(jie)，保證冷卻效(xiao)果原因📞是，液(yè)壓油裡有一(yi)👈種良好的極(jí)壓添加🙇‍♀️劑抗(kàng)磨性🧑🏽‍🤝‍🧑🏻能的質(zhì)🌂量和不‼️同;

　　鍍(du)工藝，活塞由(you)于溫度控制(zhi)不均勻引起(qi)在以後的工(gōng)作中表面出(chu)現破裂，中電(dian)高倍數放大(da)鏡觀察活塞(sai)杆表面可以(yǐ)💃🏻看到不規則(zé)的裂縫在正(zheng)常情況下，液(ye)壓油缸會先(xian)💜成藍色，紫色(se)為顔色加深(shēn)，成為一個黑(hei)色的。

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