液壓知識

液壓系(xi)統生産廠:液壓系(xi)統常見故障維修(xiū)

作者：admin
發布時間：2025-12-05
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液壓系統常見(jian)故障維修

故障現(xian)象	原因分析	排除(chú)方法
挖掘機全車(che)無動作	1．液壓油箱(xiāng)油量不夠，主泵吸(xī)空	加足液壓油
	2．吸(xī)油濾清器堵死	更(geng)換濾清器，清洗系(xi)統
	3．發動機聯軸器(qi)損壞（如膠盤、彈性(xìng)盤）	更換
	4．主泵損壞(huài)	更換或維修主泵(bèng)
	5．伺服系統壓力過(guò)低或無壓力	調整(zheng)到正常壓力，如伺(si)服溢流閥調不上(shàng)壓力，則拆開清洗(xi)🐇，如彈👈簧疲勞可加(jiā)墊或更換
	6．安全閥(fa)調定壓力過低或(huo)卡死	調整到正常(chang)壓力，如調不上壓(ya)力，則拆開清洗，如(ru)彈簧疲勞可加墊(niàn)或更換
	7．主泵吸油(you)管爆裂或拔脫	更(geng)換新管件
單邊履(lü)帶不能行駛	1．給單(dān)邊履帶行走供油(yóu)的主泵損壞	更換(huàn)
	2．履帶軌斷裂	聯接(jiē)
	3．行走先導閥損壞(huai)，行走伺服壓力過(guo)低	更換
	4．主閥杆卡(kǎ)死，彈簧斷裂	修複(fu)或更換
	5．行走馬達(dá)損壞	更換
	6．行走減(jian)速器損壞	更換
	7．回(huí)轉接頭上下腔溝(gōu)通	換油封或總成(cheng)清洗
	8．行走油管爆(bao)裂	更換
挖掘機全(quán)車動作遲緩無力(lì)	1．液壓油箱油位不(bú)足	加足液壓油
	2．發(fā)動機轉速過低	調(diao)整發動機轉速
	3．伺(sì)服系統壓力過低(di)	調整到規定壓力(lì)
	4．系統安全閥壓力(li)過低	調整到規定(dìng)壓力
	5．主泵供油不(bu)足，提前變量	調整(zheng)主泵變量點調節(jiē)螺栓
	6．主泵内洩嚴(yan)重，如配油盤與缸(gang)體間的球面磨損(sǔn)嚴重，壓緊力不夠(gòu)，柱塞與缸體間磨(mó)損，造成内洩	更換(huan)主泵或修複
	7．行走(zǒu)馬達、回轉馬達、油(you)缸均有不同程度(dù)的磨損，産生🈲内洩(xiè)	更換或修複磨損(sǔn)件
	8．年久的挖掘機(ji)由于密封件老化(huà)，液壓元件逐漸磨(mo)損🈚，液🌂壓⭐油變質，使(shi)作業速度随溫度(dù)提高而減慢無力(lì)	更換液壓油，更換(huan)全車密封件，重新(xīn)調整液壓元件配(pèi)合間隙與壓力
	9．發(fā)動機濾清器堵塞(sai)，造成加載轉速降(jiàng)速嚴重，嚴重時熄(xi)火	更換濾芯
	10．液壓(ya)油濾清器堵塞，會(hui)加快泵、馬達、閥磨(mó)損而産生内洩	按(an)保養大綱定期清(qīng)洗和更換濾芯
	11．主(zhǔ)閥杆與閥孔間隙(xì)磨損過大，内洩嚴(yán)重	閥杆修複
左右(yòu)行走無動作（其它(tā)正常）	1．中央回轉接(jie)頭損壞	更換油封(fēng)，如溝槽損壞應更(gèng)換損壞件
	2．行走操(cāo)縱閥高壓腔與低(dī)壓腔擊通	更換
	3．行(hang)走操縱閥内洩嚴(yan)重，造成行走伺服(fu)壓力過低	更換
	4．主(zhu)閥中行走閥過載(zai)壓力過低或閥杆(gǎn)卡死	調整、研磨
	5．左(zuo)右行走減速器有(you)故障	修複
	6．左右行(háng)走馬達有故障	修(xiū)複
	7．油管爆裂	更換(huan)