液(ye)壓缸生産(chan)廠:如何降(jiàng)低液壓油(you)缸的損壞(huai)程度

　　如何(hé)降低液壓(yā)油缸的損(sǔn)壞程度，液(ye)壓油缸廠(chang)家專家給(gěi)客戶介紹(shào)一下這個(gè)知識點。

　　液(ye)壓油缸由(you)主機及控(kong)制機構兩(liang)大部分組(zu)成。液壓機(jī)主機部分(fèn)包括⭐機身(shēn)、主缸、頂出(chū)缸及充液(ye)裝置等。動(dòng)力機構由(you)油箱、高壓(ya)泵、低壓控(kòng)制系統、電(diàn)動機及各(ge)種壓力閥(fa)和方向閥(fa)等💋組成。

　　動力液壓(ya)機液壓缸(gang)的一般形(xíng)式是一端(duan)開口，一端(duān)封閉的厚(hòu)壁高壓容(róng)器。液壓機(ji)液壓缸的(de)結構一般(bān)可分為三(san)部分，即缸(gang)底，法蘭和(he)中間厚壁(bi)圓筒。

　　液壓(yā)機的工作(zuo)缸負荷重(zhòng)，工作頻繁(fán)，往往由于(yu)設計✍️，制造(zao)或使用🏃不(bú)當，過早損(sun)壞。因此對(duì)于液壓缸(gāng)，尤其是大(dà)型液壓機(ji)的主工作(zuo)缸，應了解(jie)其損壞情(qing)況及原因(yīn)。注意正确(què)🚶進行設計(jì)，制造與使(shǐ)用。

　　液壓油(yóu)缸損壞部(bù)位及特點(diǎn)是液壓機(ji)液壓缸損(sǔn)壞的部🌐位(wèi)多數在法(fa)蘭與缸壁(bi)連接的圓(yuan)弧部分，其(qí)次在缸♍壁(bi)向缸底👄過(guò)渡☔的圓🌍弧(hú)部分，少數(shu)在圓筒筒(tong)壁産生裂(liè)紋，也有因(yīn)氣蝕🌐嚴重(zhong)而破壞的(de)。從液壓缸(gāng)使用情況(kuang)來看，一般(bān)在損壞時(shí)都已承受(shòu)了很高的(de)工♊作加載(zai)次數💜(20-150萬次(ci))裂紋是逐(zhú)步形成和(he)⚽擴展的，屬(shu)于疲功損(sǔn)壞。

　　液壓機(jī)液壓缸損(sun)壞原因分(fèn)析，影響液(yè)壓缸工作(zuo)壽命的因(yin)素👈是多方(fāng)面的。結合(he)具體情況(kuàng)進行分析(xi)，但❤️歸納起(qi)來主要有(you)以下幾個(gè)方面。

　　(1)缸筒(tong)筒壁。一般(bān)裂紋會出(chu)現于内壁(bi)，逐漸向外(wài)發展。列紋(wen)向外發展(zhan)，裂紋多為(wei)縱向分布(bu)，或與缸壁(bì)母線成40度(dù)角

　　(2)缸的法(fa)蘭部分。首(shou)先在缸蘭(lán)過度圓弧(hu)處的外表(biǎo)面出現列(lie)紋，逐🌍漸向(xiang)圓周方向(xiàng)及向内壁(bi)擴展，***裂透(tòu)，或者裂紋(wén)擴展到釘(dìng)孔，使蘭💔局(jú)部脫落，個(ge)别嚴重情(qing)況，甚至會(hui)沿過渡圓(yuan)弧處🐉法蘭(lan)整圈開裂(liè)而脫落。

　　(3)缸(gang)底,首先在(zai)缸底過渡(dù)圓弧處的(de)内表面開(kai)始出現環(huán)向🧑🏾‍🤝‍🧑🏼裂紋，逐(zhú)漸向外壁(bi)擴展，乃至(zhi)裂透。

　　(4)氣蝕(shi)，液壓機液(ye)壓缸也有(yǒu)因氣蝕産(chǎn)生蜂窩狀(zhuang)麻點而損(sun)壞，尤其是(shi)在進入孔(kong)内壁容易(yì)産生氣蝕(shi)!

　　(5)設計方面(mian)的原因。結(jie)構尺寸設(shè)計不合理(li)，如法蘭高(gāo)度太小🙇‍♀️或(huò)法蘭外徑(jing)過大，使綜(zōng)合應過高(gāo)而損壞。

　　以(yi)上文章就(jiu)是如何降(jiàng)低液壓油(you)缸的損壞(huài)程度的介(jie)紹，歡🛀迎🥰客(kè)戶購買我(wǒ)們的液壓(ya)油缸型号(hao)産品。

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