機械接(jie)觸式無杆氣缸工(gōng)作原理、結構特點(diǎn)

　　機械接觸式無(wu)杆氣缸的結構和(he)工作原理

　　機械接(jie)觸式無杆氣缸，其(qí)結構所示。在氣缸(gang)缸管軸向開有一(yī)條槽，活塞與滑塊(kuai)在槽上部移動。

　　為(wéi)了防止洩漏及防(fang)塵需要，在開口部(bu)采用聚氨脂密📐封(fēng)帶和防塵不鏽鋼(gang)帶固定在兩端缸(gāng)蓋上，活塞🙇‍♀️架穿過(guò)槽🥰，把活塞與滑塊(kuai)連成一體。活塞與(yu)滑塊連💁接在一起(qi)，帶動固定在滑塊(kuai)上的執行機構實(shí)現往👨‍❤️‍👨複運動。

　　這種(zhong)氣缸的特點是：

　　1) 與(yu)普通氣缸相比，在(zài)同樣行程下可縮(suō)小1/2安裝位置;

　　2) 不需(xū)設置防轉機構;

　　3) 适(shì)用于缸徑10～80mm，行程在(zai)缸徑≥40mm時可達7m;

　　4) 速度(du)高，标準型可達0.1～0.5m/s;高(gao)速型可達到0.3～3.0m/s。

　　其缺(quē)點是：

　　1) 密封性能差(chà)，容易産生外洩漏(lou)。在使用三位閥時(shi)選用🔅中壓式;

　　2) 受負(fù)載力小，為了增加(jiā)負載能力，增加導(dǎo)向機構。

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