基本(ben)術語

液(yè)壓回路(lu)：由各種(zhǒng)液壓元(yuan)件組成(chéng)的具有(yǒu)某種機(ji)能的液(ye)壓裝置(zhì)📱構成部(bu)分

回路(lù)圖：用液(yè)壓圖形(xíng)符号表(biao)示的液(yè)壓回路(lu)圖

液壓(ya)站：由液(yè)壓泵、驅(qū)動用電(diàn)動機、油(you)箱、溢流(liu)閥等構(gou)成的🐉液(yè)壓源裝(zhuang)置或包(bāo)括控制(zhì)閥在内(nèi)的液壓(yā)裝置

額(e)定壓力(lì)：能連續(xu)使用的(de)最高壓(yā)力

背壓(yā)：在液壓(yā)回路的(de)回油側(ce)或壓力(lì)作用面(miàn)的相反(fan)😍方向💞，所(suo)作⛹🏻‍♀️用的(de)壓力

沖(chong)擊壓[力(lì)]：在過渡(du)過程中(zhong)上升壓(yā)力的最(zuì)大值

開(kai)啟壓[力(li)]：如單向(xiàng)閥或溢(yì)流閥等(deng)，當壓力(lì)上升到(dào)閥開始(shǐ)打開，達(da)一定流(liu)量時的(de)壓力

關(guan)閉壓[力(lì)]：如單向(xiàng)閥或溢(yì)流閥等(deng)，當閥的(de)進口壓(yā)力下降(jiàng)🌈到閥💔開(kāi)始關閉(bì)，流量減(jian)少到某(mǒu)規定量(liang)以下時(shi)的壓力(li)

額定流(liu)量：在一(yi)定條件(jiàn)下，确保(bao)的流量(liàng)

流量：一(yi)般指液(ye)壓泵在(zài)單位時(shí)間内輸(shu)出液體(tǐ)的體積(ji)

排量：容(rong)積式液(yè)壓泵(或(huò)馬達)每(měi)轉輸出(chu)(或輸入(rù))的液體(tǐ)體積

流(liu)體功率(lǜ)：流體所(suo)具有的(de)功率，對(dui)液壓來(lai)說實際(ji)是用♈流(liú)量和壓(yā)力的乘(chéng)積表示(shi)

管路：傳(chuán)導工作(zuò)流體的(de)管道和(he)管系

主(zhu)管路：包(bao)括吸油(yóu)管路、壓(yā)力管路(lu)和回油(yóu)管路

洩(xiè)油管路(lù)：指洩油(yóu)的回油(yóu)管，或将(jiang)它導入(rù)油箱的(de)管路

通(tong)道：通過(guo)元件内(nèi)部或在(zai)其内部(bu)的用機(ji)加工方(fāng)法🈲或鑄(zhu)出的🚩傳(chuan)導流體(ti)的通道(dào)油口，連(lian)接口 元(yuán)件上傳(chuan)導流體(ti)的通道(dao)的開💃🏻口(kǒu)處

節流(liú)：減少流(liu)通斷面(miàn)積，使管(guan)路或通(tōng)道内部(bù)産生阻(zu)力🐪的機(ji)構，有🙇‍♀️長(zhǎng)孔道節(jie)流和薄(bao)刃節流(liú)

滑閥式(shi)閥芯(圓(yuan)柱閥芯(xīn))：與圓柱(zhù)形滑動(dòng)面配合(he)，當它🔆沿(yán)軸📧向移(yí)動時，進(jìn)行流路(lu)開閉的(de)零件

洩(xiè)油：從液(yè)壓元件(jian)中的通(tong)道(或管(guǎn)道)，向油(yóu)箱或集(ji)流器等(děng)返回🔞的(de)✨油液或(huò)這種油(yóu)液返回(huí)現象

漏(lòu)油：從正(zhèng)常狀态(tai)下應該(gai)密封的(de)部位流(liu)出來的(de)少量油(yóu)液

靜密(mi)封：用于(yú)靜止部(bù)分，防止(zhǐ)液體洩(xie)漏

動密(mì)封：用于(yú)相對滑(huá)動部分(fèn)的密封(feng)

流體卡(ka)緊現象(xiang)：在滑閥(fá)式閥等(deng)的内部(bù)，由于流(liu)動的不(bu)均勻性(xing)，産生對(duì)中心軸(zhóu)的壓力(lì)分布不(bú)平衡，将(jiāng)閥芯壓(ya)向閥體(tǐ)(或閥套(tào))，使它不(bú) 能動作(zuò)的現象(xiàng)

氣穴現(xian)象：流動(dòng)液體的(de)壓力，在(zài)局部範(fàn)圍内，下(xià)降到飽(bao)和蒸汽(qi)壓或空(kong)氣分離(lí)壓，出現(xiàn)由于蒸(zhēng)汽的産(chan)生和溶(róng)解空氣(qì)等的分(fen)離而生(shēng)成氣 泡(pào)的現象(xiang)，即為氣(qi)穴現象(xiàng)。當氣泡(pao)在流動(dong)✨中潰滅(mie)時，會在(zài)局部範(fan)圍内出(chu)現超高(gāo)壓，并産(chan)生🐅噪聲(shēng)等

流量(liàng)跳躍現(xian)象：在調(diao)速閥(帶(dai)壓力補(bu)償的流(liú)量控制(zhi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻閥)中，當(dāng)流👄體開(kāi)始流過(guo)時，出現(xian)流量瞬(shun)時超過(guo)設定值(zhi)的🥵現象(xiàng)

顫振：為(wei)減少摩(mó)擦和流(liu)體卡緊(jin)現象等(děng)對滑閥(fa)式閥🐉的(de)影響，改(gai)善其特(tè)性，所加(jia)的較高(gāo)頻率的(de)振動

液(ye)壓平衡(héng)：用液壓(ya)力來平(ping)衡負載(zǎi)(包括設(she)備自身(shen))

流體傳(chuán)動裝置(zhì)：用流體(ti)作介質(zhì)傳遞動(dòng)力的裝(zhuāng)置

進口(kǒu)節流方(fāng)式：節流(liu)閥裝在(zai)執行元(yuan)件進口(kǒu)側管路(lù)中，通⛷️過(guo)節流調(diao)節動作(zuo)速度的(de)方式

出(chu)口節流(liú)方式：節(jie)流閥裝(zhuāng)在執行(hang)元件出(chu)口側管(guan)路中，通(tōng)過節流(liú)調節動(dòng)作速度(du)的方式(shì)

旁路節(jie)流方式(shi)：将流向(xiang)執行元(yuán)件的一(yī)部分流(liu)量，通過(guo)裝在旁(pang)通管路(lù)中的節(jiē)流閥流(liu)回油箱(xiang)，以調節(jiē)執行元(yuán)✌️件動作(zuo)速度的(de)方式

電(dian)-液方式(shi)：将電磁(ci)鐵等電(dian)氣元件(jian)組合到(dao)液壓操(cao)縱器🈚中(zhōng)的方式(shì)

先導控(kòng)制方式(shi)：由先導(dao)閥等導(dao)入的壓(ya)力進行(háng)控制🌈的(de)☎️方式

液(yè)壓傳動(dòng)裝置：利(lì)用流體(ti)的壓力(lì)能傳遞(di)動力的(de)裝置。在(zài)這種裝(zhuang)💚置中使(shi)用容積(jī)式液壓(ya)泵和液(ye)壓執行(hang)元件(液(yè)壓缸或(huo)液壓馬(ma)達)
 

液壓(yā)泵的術(shu)語

液壓(yā)泵：用于(yú)液壓系(xì)統中的(de)泵

柱塞(sai)泵：活塞(sāi)或柱塞(sai)在斜盤(pán)、凸輪或(huò)曲柄等(deng)的作用(yong)下往複(fú)💋運動，将(jiang)液體從(cong)吸油側(cè)壓向排(pái)油側的(de)泵

容積(ji)式泵：由(you)殼體及(ji)與它内(nei)接的可(kě)動部件(jiàn)等構成(cheng)的密閉(bì)⭕容積的(de)移動或(huò)變化，将(jiang)液體由(yóu)吸油口(kǒu)壓向排(pái)油口的(de)泵

定量(liang)泵：每轉(zhuan)的理論(lun)排量不(bú)變的泵(bèng)

軸向柱(zhù)塞泵：活(huó)塞或柱(zhù)塞的往(wang)複運動(dòng)方向與(yu)缸體中(zhong)🐇心軸平(píng)行的柱(zhù)塞泵

變(bian)量泵：排(pai)量可變(biàn)的泵

齒(chǐ)輪泵：由(you)殼體内(nei)的兩個(ge)(或兩個(ge)以上)齒(chi)輪，将液(yè)體㊙️從進(jìn)油口壓(yā)向排油(yóu)口的泵(beng)

徑向柱(zhu)塞泵：活(huo)塞或柱(zhù)塞的往(wang)複運動(dong)方向與(yǔ)驅動軸(zhou)垂直的(de)柱塞柱(zhù)

葉片泵(bèng)：轉子槽(cáo)内的葉(ye)片與泵(bèng)殼(定子(zi)環)相接(jie)觸，将吸(xī)入的液(ye)體由進(jin)油側壓(yā)向排油(you)側的泵(beng)

螺杆泵(beng)：使殼體(ti)内的帶(dài)有螺旋(xuan)的轉子(zi)旋轉，将(jiāng)油液從(cong)吸油🔅側(ce)💔壓向排(pái)油側的(de)泵

液壓(yā)執行元(yuán)件的術(shù)語

[液壓(ya)]執行元(yuán)件：利用(yòng)流體能(néng)量作機(ji)械功的(de)液壓元(yuan)件

帶緩(huǎn)沖裝置(zhì)的[液壓(yā)]缸：具有(yǒu)緩沖機(jī)能的液(yè)壓缸

液(ye)壓馬達(dá)：用于液(yè)壓回路(lù)的，能作(zuo)連續旋(xuán)轉運動(dong)的執行(hang)元件

定(dìng)量馬達(da)：每轉的(de)理論輸(shū)入排量(liang)不變的(de)液壓馬(ma)達

容積(ji)式馬達(dá)：由于流(liú)體從進(jìn)口側向(xiàng)排油側(ce)流動，使(shǐ)與殼體(ti)内🔴接的(de)可動部(bu)件間的(de)密閉空(kong)間發生(shēng)移動☂️或(huò)變化，從(cong)而實現(xiàn)連續旋(xuán)轉運動(dòng)的 執行(hang)元件

變(biàn)量馬達(da)：每轉的(de)理論輸(shū)入排量(liàng)可變的(de)液壓馬(ma)達

齒輪(lun)馬達：輸(shū)入壓力(lì)流體，使(shǐ)泵殼内(nei)相互齧(niè)合的兩(liǎng)個❓(或兩(liang)個以上(shang))齒輪轉(zhuan)動的液(yè)壓馬達(da)

葉片馬(mǎ)達：轉子(zi)槽内的(de)葉片與(yǔ)殼體(定(dìng)子杯)相(xiang)接觸，在(zài)流入🏃🏻的(de)液體作(zuò)用下使(shǐ)轉子旋(xuán)轉的液(yè)壓馬達(da)

柱塞馬(mǎ)達：流入(rù)液體的(de)壓力作(zuò)用于活(huo)塞或柱(zhu)塞的🚶端(duān)面📱，通過(guo)斜盤、凸(tu)輪、曲柄(bǐng)等使馬(ma)達軸轉(zhuan)動的液(yè)壓馬達(dá)

液壓缸(gang)：輸出力(lì)和活塞(sāi)有效面(mian)積及其(qi)兩邊的(de)壓差👄成(chéng)正比的(de)✏️直線運(yùn)動式執(zhí)行元件(jian)

擺動式(shì)執行元(yuan)件：回轉(zhuǎn)角度限(xiàn)制在360°以(yǐ)内的進(jin)行往複(fú)轉🧡動的(de)⛱️執行元(yuán)件

雙作(zuo)用[液壓(yā)]缸：能由(you)活塞的(de)兩側輸(shū)入壓力(li)油的液(yè)壓缸

伸(shēn)縮式[液(yè)壓]缸：可(kě)以得到(dao)較長工(gōng)作行程(chéng)的具有(yǒu)多🏃🏻級✌️套(tào)筒形🈲活(huó)塞杆的(de)液壓缸(gang)

單作用(yong)[液壓]缸(gāng)：隻能由(you)活塞的(de)一側輸(shu)入壓力(lì)油的液(ye)壓缸

液(yè)壓缸推(tui)力：作用(yòng)于活塞(sai)面積上(shang)的理論(lun)流體力(li)

單杆[液(yè)壓]缸：活(huó)塞的一(yi)側有活(huó)塞杆的(de)液壓缸(gāng)

液壓缸(gang)行程：指(zhi)活塞杆(gan)的動作(zuo)長度，帶(dai)有緩沖(chòng)裝置的(de)㊙️液壓⭐缸(gang)，包括緩(huǎn)沖長度(du)

雙杆[液(yè)壓]缸：活(huó)塞的兩(liang)側都有(yǒu)活塞杆(gǎn)的液壓(ya)缸

伺服(fú)執行元(yuan)件：使用(yong)于自動(dòng)控制系(xì)統的伺(si)服閥和(hé)執行👄元(yuan)件的組(zǔ)合體

差(cha)動[液壓(ya)]缸：利用(yòng)液壓缸(gāng)兩側的(de)有效面(mian)積差的(de)液壓缸(gang)

增壓器(qì)：能将輸(shu)入壓力(li)變換，以(yǐ)較高壓(yā)力輸出(chū)的液壓(yā)🤩元件
 

液(yè)壓閥的(de)術語

控(kòng)制閥：改(gai)變流動(dong)狀态，對(duì)壓力或(huo)流量進(jin)行控制(zhi)的閥的(de)總稱

壓(ya)力控制(zhì)閥<：控制(zhì)壓力的(de)閥的總(zǒng)稱

流量(liàng)控制閥(fa)：控制流(liu)量的閥(fá)的總稱(cheng)

方向控(kong)制閥：控(kòng)制流動(dong)方向的(de)閥

順序(xù)閥：在具(jù)有二個(ge)以上分(fen)支回路(lù)的系統(tong)中，根據(ju)🎯回♍路的(de)壓力等(děng)來控制(zhì)執行元(yuán)件動作(zuo)順序的(de)閥

平衡(héng)閥：為防(fáng)止負荷(he)下落而(ér)保持背(bèi)壓的壓(yā)力控制(zhi)閥

減壓(yā)閥：可将(jiang)這種壓(yā)力控制(zhì)閥的出(chū)口壓力(lì)調到比(bi)進口壓(yā)力低的(de)某一值(zhí)，這個值(zhi)與流量(liàng)及進口(kou)側壓力(li)無關

卸(xie)荷閥：在(zài)一定條(tiáo)件下，能(néng)使液壓(yā)泵卸荷(hé)的閥

節(jiē)流閥：利(lì)用節流(liú)作用限(xian)制液體(tǐ)流量的(de)閥。通常(chang)指無壓(ya)力補償(chang)的流量(liang)閥

調速(sù)閥：與背(bèi)壓或因(yīn)負荷而(ér)産生的(de)壓力變(biàn)化無關(guān)并能維(wei)持流量(liang)設定值(zhi)的流量(liang)控制閥(fá)

帶溫度(dù)補償的(de)調速閥(fá)：能與液(yè)體溫度(dù)無關并(bìng)能維持(chí)流量設(shè)定值的(de)調速閥(fá)

分流閥(fá)：将液流(liu)向兩個(ge)以上液(ye)壓管路(lù)分流時(shí)，應用這(zhè)種閥🌐能(neng)使流量(liàng)按一定(dìng)比例分(fèn)流，而與(yǔ)各管路(lu)中的壓(yā)力無關(guān)

換向閥(fa)：具有兩(liǎng)種以上(shang)流動形(xing)式和兩(liǎng)個以上(shàng)油口的(de)👌方向控(kong)制閥

遮(zhe)蓋(或搭(dā)接)：滑閥(fá)式閥的(de)閥芯台(tai)肩部分(fen)和窗口(kǒu)部分之(zhī)間✊的重(zhòng)🤩疊狀态(tài)，其值叫(jiào)遮蓋量(liang)

溢流閥(fa)：當回路(lù)的壓力(lì)達到這(zhe)種閥的(de)設定值(zhi)時，流體(tǐ)的一部(bù)分或全(quán)部經此(ci)閥流回(huí)油箱，使(shi)回路壓(ya)力保持(chi)在該閥(fá)的設定(ding)值的壓(yā)力閥

安(an)全閥：為(wei)防止元(yuan)件和管(guǎn)道等的(de)破壞，用(yòng)來限制(zhì)回路👉中(zhong)最高壓(ya)🤩力的閥(fá)

零遮蓋(gai)：當滑閥(fa)式閥的(de)閥芯在(zai)中立位(wèi)置時，窗(chuang)口正🥵好(hao)完全被(bèi)關閉，而(er)當閥芯(xin)稍有一(yī)點兒位(wei)移時，窗(chuang)口🌏即打(dǎ)🏒開，液體(tǐ)便⭐可通(tong)過

正遮(zhe)蓋：當滑(hua)閥式閥(fá)的閥芯(xīn)在中立(li)位置時(shí)，要有一(yi)定位🧡移(yi)🍓量(不大(da))

負遮蓋(gai)：當滑閥(fá)式閥的(de)閥芯在(zai)中立位(wei)置時，就(jiu)已有一(yī)定開口(kǒu)量_

伺服(fu)閥：控制(zhì)流量或(huò)壓力，使(shi)之為電(dian)信号(或(huò)其它輸(shu)入信号(hao))的函數(shu)

滑閥式(shi)閥(或滑(huá)閥)：采用(yòng)圓柱滑(huá)閥式閥(fá)芯的閥(fá)

梭閥：具(jù)有一個(gè)出口兩(liǎng)個以上(shàng)入口，出(chū)口具有(you)選擇壓(ya)力最高(gāo)側入口(kǒu)的機能(néng)的閥

電(dian)磁閥：這(zhe)是電磁(cí)操縱閥(fa)和電磁(cí)先導換(huàn)向閥的(de)總稱

單(dān)向閥：流(liu)體隻能(néng)沿一個(ge)方向流(liu)通，另一(yi)方向不(bú)能通過(guò)

節流換(huàn)向閥：根(gēn)據閥的(de)操作位(wèi)置，其流(liu)量可以(yi)連續變(biàn)💚化的換(huàn)🤟向閥

電(diàn)磁操縱(zong)閥：用電(dian)磁操縱(zong)的閥

手(shǒu)動操縱(zòng)閥：用手(shou)動操縱(zòng)的閥

凸(tū)輪操縱(zong)閥：用凸(tū)輪操縱(zong)的閥

先(xian)導閥：為(wei)操縱其(qi)他閥或(huo)元件中(zhong)的控制(zhi)機構，而(ér)使用的(de)輔助閥(fa)

液動換(huàn)向閥：用(yong)先導流(liú)體壓力(lì)操縱的(de)換向閥(fá)

液控單(dan)向閥：依(yī)靠控制(zhì)流體壓(yā)力，可以(yi)使單向(xiang)閥反向(xiang)💃流通✂️的(de)閥

二位(wei)閥：具有(yǒu)兩個閥(fá)位的換(huàn)向閥

電(diàn)-液換向(xiang)閥：與電(diàn)磁操縱(zòng)的先導(dǎo)閥組合(hé)成一體(tǐ)的液🆚動(dong)換向閥(fa)

閥的位(wèi)置：用來(lai)确定換(huan)向閥内(nei)流通狀(zhuang)态的位(wei)置

正常(chang)位置：不(bú)施加操(cāo)縱力時(shi)閥的位(wèi)置

中立(lì)位置：确(que)定的換(huàn)向閥的(de)中央位(wei)置

偏移(yí)位置：換(huàn)向閥中(zhōng)除中立(li)位置以(yǐ)外的所(suo)有閥位(wèi)

鎖定位(wèi)置：由鎖(suo)緊裝置(zhi)保持的(de)換向閥(fa)的閥位(wèi)

三位閥(fá)：具有三(san)個閥位(wèi)的換向(xiang)閥

二通(tong)閥：具有(you)兩個油(yóu)口的控(kong)制閥

四(sì)通閥：具(ju)有四個(ge)油口的(de)控制閥(fa)

彈簧複(fu)位閥：在(zai)彈簧力(li)的作用(yong)下，返回(hui)正常位(wei)置的閥(fá)

中位封(fēng)閉：換向(xiàng)閥在中(zhōng)立位置(zhì)時所有(yǒu)油口都(dou)是封閉(bì)的

中位(wèi)打開：換(huàn)向閥在(zài)中立位(wèi)置時所(suǒ)有油口(kǒu)都是相(xiang)通的

常(chang)開：在正(zheng)常位置(zhì)壓力油(you)口與出(chu)油口是(shì)連通的(de)

常閉：在(zai)正常位(wèi)置壓力(li)油口是(shì)關閉的(de)

彈簧對(duì)中閥：正(zheng)常位置(zhi)為中立(li)位置的(de)三位換(huàn)向閥，屬(shu)于彈簧(huang)複位閥(fá)的一種(zhong)

彈簧偏(piān)置閥：正(zhèng)常位置(zhì)為偏移(yí)位置的(de)換向閥(fa)，屬于彈(dàn)簧複🐇位(wèi)♍閥的一(yi)種

油口(kǒu)數：閥與(yu)管路相(xiang)連接的(de)油口數(shù)量
 

液壓(yā)輔件及(jí)其他專(zhuān)業術語(yǔ)

過濾器(qi)：利用過(guo)濾作用(yòng)，将流體(tǐ)中的固(gu)體顆粒(li)清除的(de)元件

管(guǎn)道過濾(lǜ)器：于管(guan)路中的(de)過濾器(qì)

油箱用(yòng)過濾器(qì)：除用于(yu)壓力管(guan)路和通(tōng)氣管路(lu)中的過(guo)濾器外(wài)，都屬此(ci)類

蓄能(néng)器：将液(ye)體在加(jiā)壓狀态(tai)下儲存(cún)起來的(de)容器，這(zhè)種💚儲存(cún)的液體(tǐ)可作為(wei)臨時的(de)動力源(yuan)等

壓力(li)繼電器(qì)：當流體(tǐ)壓力達(dá)到預定(dìng)值時，使(shǐ)電接點(dian)動作的(de)元件

軟(ruan)管組件(jian)：兩端裝(zhuang)有軟管(guan)接頭的(de)耐壓軟(ruǎn)管

管接(jiē)頭：連接(jiē)管路或(huò)将管路(lù)裝在液(yè)壓元件(jian)上，這是(shi)一種🏃在(zai)流🌏體通(tōng)路中能(neng)裝拆的(de)連接件(jian)的總稱(cheng)

油箱：儲(chu)存液壓(yā)油的容(róng)器

底闆(pan)：與管道(dao)的連接(jiē)口集中(zhong)在一面(mian)，控制閥(fa)用密封(fēng)件安裝(zhuang)在它上(shàng)面，進行(hang)配管的(de)輔助闆(pan)

油路闆(pan)(集成塊(kuai))：内部有(you)起管路(lu)作用的(de)通道，外(wai)部安💚有(you)液壓件(jiàn)，還有很(hěn)多連接(jiē)口的安(ān)裝闆

工(gōng)作油：用(yong)于液壓(ya)設備或(huo)液壓系(xì)統中的(de)液體

液(yè)壓油：用(yong)于液壓(yā)設備中(zhong)的油液(ye)或其他(tā)液體

抗(kang)燃性液(yè)壓油：這(zhe)是一種(zhǒng)難燃的(de)液壓油(you)，可以大(da)限度地(dì)預防火(huo)災