山東拉杆(gǎn)液壓油缸廠(chang)家哪家好,設(she)計合理怎麼(me)樣,很多客戶(hù)🌈需要解答這(zhe)個問題,隻有(you)解答這問題(ti),才能使用好(hǎo)液壓油缸,下(xia)面液壓油缸(gāng)廠家介紹一(yī)下👄,液壓油❗缸(gāng)中控制閥的(de)🧑🏾🤝🧑🏼選擇要㊙️求?
液(ye)壓油缸中控(kong)制閥的選擇(ze)要求
在液壓(ya)油缸中,控制(zhi)閥的選擇是(shì)否合理會産(chǎn)生很大影㊙️響(xiǎng)。而在選擇控(kòng)制閥的時候(hòu),主要是從兩(liǎng)個方面來🌈考(kǎo)慮,其一個就(jiù)是比例方向(xiàng)閥的選型,另(lìng)外一個方面(miàn)㊙️則是進口壓(yā)力補償器的(de)選型。下面我(wǒ)們一起來了(le)解下具體的(de)㊙️内容。
通常情(qing)況下,我們可(ke)以根據需要(yào)将不同閥件(jian)組合起來一(yi)起使用,比如(rú)可以将液壓(ya)油缸的節流(liu)控制型比例(lì)方🧡向閥和定(ding)差減壓閥配(pèi)合使用,從而(ér)組成壓差補(bu)🐪償型比例方(fāng)向流量閥,這(zhè)種流量閥的(de)受控流量主(zhu)要🔞取決于輸(shu)入電信号,而(ér)不會受到供(gòng)油壓力以及(ji)負載壓力變(bian)化的影響。通(tong)常定差減壓(ya)閥的壓差取(qǔ)值為1.OMPa。
在壓差(chà)大小确定之(zhī)後,液壓油缸(gang)比例方向閥(fa)的流量可㊙️以(yǐ)這樣來進行(háng)确定:實際通(tōng)過比例方向(xiang)閥的較大📞流(liú)量對應的輸(shū)入信号應當(dang)接近額定輸(shū)入信号的90%,實(shi)際通過比例(lì)閥☀️的很小流(liú)量所對應的(de)輸入信号應(yīng)大于比例方(fang)向閥的死區(qū)。這樣不僅可(kě)以提高流量(liàng)的分辨率,還(hái)可以避免爬(pa)行問題的出(chū)現。
那麼,在選(xuǎn)擇進口壓力(lì)補償器的時(shí)候,應當作何(hé)考慮呢♈?就目(mu)前來說,液壓(yā)油缸的進口(kǒu)壓力補償器(qi)大多數情況(kuang)下都是使😄用(yòng)二通和三通(tong)結構,尤以二(èr)通較為普遍(bian)。不過需要注(zhù)🔞意的是,這種(zhǒng)補償器正常(chang)工☔作需要一(yi)✨個較低的控(kong)制壓差,定差(chà)減壓♻️閥才能(neng)起到定差減(jiǎn)壓作用。
如果(guǒ)執行元件為(wéi)負向負載的(de)話,那麼就會(hui)失去這📞種作(zuo)用。為了防止(zhi)出現這樣的(de)問題,我們可(ke)以使用具有(you)👈背壓作用的(de)平衡閥,這樣(yang)就可以保證(zheng)比例閥閥口(kǒu)的壓差不随(suí)負載的波動(dòng)而改變。
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