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液壓油缸的組(zu)成結構
液壓油缸(gang)一般由缸筒、活塞(sāi)杆、缸蓋、活塞、密封(feng)件等幾部分組⛱️成(chéng)。
液壓油缸基本5個(ge)部件:缸筒和缸蓋(gài)、活塞和活塞杆、密(mì)封裝🌈置、緩沖裝置(zhi)、排氣裝置。
其中缸(gang)筒(TUBE)由四部分組成(chéng):缸體 、法蘭 、 缸底 、襯(chèn)套。活塞杆(ROD)由三部(bu)分組成:1. 杆體 2. 耳環(huan) 3. 襯套以上各部分(fèn)組成;缸體内部🐪由(you)活塞分成兩個部(bu)分,分别大腔和小(xiao)腔;大腔指♉活塞杆(gǎn)完全伸😄出後,缸體(ti)内腔;小腔指活塞(sai)杆完全伸入後,缸(gang)體與杆體内腔;由(you)于液壓油的黏♻️性(xìng)比較高,壓縮比很(hen)小,當缸底油口進(jìn)油後,活塞将被推(tuī)動使缸蓋油口出(chu)油,活塞💛帶動活塞(sāi)杆做伸出或縮回(hui)運動,反之亦然。

液壓油缸的技(ji)術原理
氣缸跟油(you)缸的原理基本相(xiang)同,拿一個手動千(qiān)斤頂來說🧑🏾🤝🧑🏼,千斤頂(dǐng)其實也就是個簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動增🚩壓稈(液壓(yā)手動泵)使液壓油(yóu)經過一個單向閥(fá)進入油缸,這時進(jìn)入油缸的液壓油(yóu)因為單項閥的原(yuan)因不能再倒退回(huí)😄來,逼迫缸❌杆向上(shàng),然後在做工🏃♂️繼續(xu)使液壓油不斷進(jin)入液壓缸,就這🔞樣(yang)不斷上上升,要降(jiàng)的時🌂候就打開液(yè)壓閥🌂,使液壓油回(huí)到油箱,這個是簡(jiǎn)單的工作原理㊙️,其(qí)他的都是在這個(gè)基礎🈲上改進的。歡(huan)迎客戶👈咨詢我們(men)廠家,購買産品。
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