小(xiǎo)型油缸生(sheng)産廠家:液(yè)壓缸的工(gong)作原理圖(tu)、結構類型(xing)

　　液壓油缸(gāng)是将液壓(yā)能轉變為(wei)機械能的(de)、做直線往(wǎng)複運動(擺(bǎi)動缸做擺(bǎi)動運動的(de)液壓執行(hang)元件。液壓(ya)油缸☀️廠家(jia)🌐生産💚的液(yè)壓缸它結(jie)構簡單、工(gong)作可靠。用(yòng)它來實現(xiàn)往複運動(dòng)時🌈，可免去(qu)減速裝置(zhi)，并且沒有(you)傳動間隙(xì)，運動平穩(wen)，因此在各(gè)種機械的(de)液壓系統(tong)中得到廣(guǎng)泛💚應用。

　　1、 液(ye)壓缸的工(gong)作原理

　　液(ye)壓缸一般(bān)有兩個油(you)腔，每個油(you)腔中都通(tong)有液壓油(yóu)，液壓缸工(gong)作依靠帕(pa)斯卡原理(lǐ)(靜壓傳遞(dì)原理：在密(mì)閉容器内(nei)，施加于🏃‍♂️靜(jing)止液體上(shàng)的壓力将(jiang)以等值同(tong)時傳遞到(dao)液體各點(diǎn))。當液壓缸(gang)兩腔通有(you)不同壓力(lì)的液壓油(yóu)時，其活塞(sāi)兩個受壓(yā)面承受的(de)液體壓力(li)總和(矢量(liang)和)輸出一(yi)個力，這個(gè)力克服負(fù)載力使液(ye)壓缸活塞(sāi)♻️杆伸出或(huo)縮回。

 

　　圖一 液(ye)壓缸工作(zuo)原理圖

　　以(yi)圖一為例(li)，當液壓缸(gāng)左腔通高(gao)壓油時，活(huo)塞左側⚽受(shòu)壓👌力，油腔(qiāng)油液通油(yóu)箱，活塞右(you)側不受壓(ya)力，則此時(shi)活塞左側(ce)所受壓力(li)與負載相(xiàng)等(油壓由(you)液體壓🌂縮(suo)提供，即負(fù)載力提供(gong)壓力)。用公(gong)式表達如(ru)下

  式中



————液壓缸左(zuo)腔油壓;   ————液(yè)壓缸活塞(sāi)左側受壓(yā)面積;   ————液壓(ya)缸油腔油(you)壓;   ————液壓缸(gāng)活塞右側(cè)受壓面積(jī);

　　F————負載力

 

　　2、 液(yè)壓缸的常(chang)見結構

　　液(yè)壓缸通常(cháng)由後端蓋(gai)、缸筒、活塞(sai)杆、活塞組(zu)件、前端蓋(gài)等主❗要部(bu)分組成;為(wei)防止油液(yè)向液壓缸(gāng)外洩漏或(huo)由🧑🏾‍🤝‍🧑🏼高壓腔(qiāng)向低壓腔(qiang)洩漏，在缸(gang)筒與端蓋(gai)、活塞與活(huo)塞杆、活塞(sāi)與👉缸筒、活(huo)塞杆與前(qián)端蓋之間(jian)均設置有(you)密封裝🔴置(zhi)，在前端蓋(gai)外側，還裝(zhuang)有防塵裝(zhuāng)置;為防止(zhǐ)活塞快速(su)退回到行(háng)程終端時(shí)撞擊🌈缸蓋(gai)，液壓缸🥰端(duān)部還設置(zhi)緩沖裝置(zhi);有時還☁️需(xū)設置排氣(qi)裝置。

 

　　圖二 液壓(yā)缸結構圖(tu)

　　上圖給出(chu)了雙作用(yong)單活塞杆(gǎn)液壓缸的(de)結構圖，該(gāi)✂️液壓缸主(zhǔ)要由缸底(dǐ)1、缸筒6、缸蓋(gai)10、活塞4、活塞(sāi)杆7和導向(xiàng)套8等組成(chéng)⭕;缸筒一端(duān)與缸📱底焊(han)接，另一端(duān)與缸蓋采(cai)用螺紋🤩連(lián)接。活塞與(yu)活塞杆采(cai)用卡鍵連(lian)接，為了保(bǎo)證液壓缸(gang)的可靠密(mi)⭐封，在相應(ying)💞位置設置(zhi)🌍了密封圈(quan)3、5、9、11和防塵圈(quān)12。

　　液壓缸的(de)工作原理(lǐ)圖及結構(gou)類型，上面(mian)文章就是(shi)👄介🔱紹。歡迎(yíng)撥打我們(men)熱線定制(zhi)油缸産品(pin)。

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